機票有四種:手寫機票(Manual Ticket)、電腦自動化機票(Transitional Automated Ticket - TAT) 、電腦自動化機票含登機證(Automated Ticket and Boarding Pass - ATB)、電子機票(Electronic Ticket - ET)。上述機票前兩種傳統上都有四聯。
第三種機票:電子自動化機票含登機正在內的只有一聯,它的特徵是票的紙質較厚背面有一長型的磁條,用來在登機門前輸入證明旅客以登機用的。
第四種電子機票沒有任何紙本憑證,只要旅客用口頭告知自己的姓名和搭乘的班次或訂位代號,就可以在報到櫃臺取得登機證。有的甚至可以自己在網路上選座位列印登機證。
持傳統紙本機票搭機,在櫃臺報到時一定要按照旅程的順序出示該段旅程的搭乘聯,才能取得登機證。國際航空運輸協會規定,自2008年起所有機票都改成電子機票。
傳統的紙本機票有四聯:
第一聯:審核聯(Audit Coupon)由航空公司和搭乘聯一起收繳做跨航空公司票價清算之用。從2002年起國際航空運輸協會(IATA)已經停用審核聯。
第二聯:存根聯(Agent Coupon)是開票旅行社保留作為售出機票的憑證。
第三聯:搭乘聯(Flight Coupon)是旅客在櫃臺報到或登機時必須繳交給地勤人員的機票。
第四聯:旅客存根聯(Passenger Coupon)是紙本機票最後一聯,旅客可以用在向公司報帳之用。
所謂BSP機票是可以用來跨航空公司機票款記帳與清算用的機票,紙本機票中的審核聯就是做這個用途的。如果一本傳統機票有一段以上的航程,分別由不同航空公司載運,而原始的票是由一家航空公司收取票價開出的,因此就有跨航空公司票價清算的問題,所以稱為BSP機票。BSP是Billing & Settlement Plan的簡稱,中文是記帳與清算計畫。從2006年10月開始,跨航空公司的記帳與清算完全由電腦作業,已經停發BSP聯的機票了。
搭乘聯的機票長相如下,紅色①顯示這是所謂「搭乘聯」(Flight Coupon)
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